做最好心水资料网站
网址:http://www.mybirdbybird.com
网站:凤凰彩票平台

称与特朗普达成共识但谁来买单仍有分歧

称与特朗普达成共识但谁来买单仍有分歧

  4月30日,美国总统特朗普与国会高层在白宫就基建问题举行磋商。称与特朗普就推进2万亿美元巨额基建计划达成共识,白宫则表示磋商还将继续。

  基础设施建设是特朗普总统的执政重点。特朗普的连任前景与强劲的经济息息相关,而新的公路和桥梁项目将为美国经济注入新的活力。然而,白宫与特朗普所在的共和党在此问题上存在明显分歧,却与人有不少共同语言。

  特朗普总统与交通部长赵小兰、白宫顾问伊万卡及其他6位政府高级官员在白宫会见了国会参众两院12位高层。在走出白宫会见记者时,高层笑容满面,盛赞特朗普在基建问题上的积极态度,这与当前国会两党剑拔弩张的气氛大相径庭。

  众议长佩洛西称,与总统进行了“卓有成效的会谈”,双方同意美国加大基建投入,并决定推进“庞大而大胆”的基建计划。她指出,基建在美国从来不是“党派问题”,而是“跨党派共识”。

  参议院领袖舒默称会谈是“建设性的”,白宫和决定在此问题携手合作。舒默提到,双方同意投入2万亿美元,并称开始时提到的数字稍低,但特朗普本人也对2万亿美元很感兴趣,“那真是太好了”。

  白宫在声明中说,多年来,美国对基础设施并未进行适当投资,“我们必须投资这个国家的未来,并将我们的基础设施提升到比以往更好的水平。”白宫说,该小组将在3周内再次举行会议,讨论具体提案和融资方式。美国国家经济委员会主任库德洛说:“我们正在缓慢推进这项工作,希望与合作,并提出双方都能同意的方案。”

  2018年2月,白宫宣布在未来10年内,动用2万亿美元联邦资金撬动1.5万亿美元地方及社会投资,改造美国基础设施。不过有媒体此前报道称,特朗普对该计划非常不满,称联邦出钱太少,而指望通过公私合营方式,吸引企业出钱。特朗普认为联邦政府应当多出钱。

  不过国会共和党人反对通过联邦政府为主要出资方的巨额基建计划,因为这将使原本已经高企的政府赤字雪上加霜,而且将使各州政府入不敷出。没有共和党议员被邀请参加当天的会议。共和党众议院领袖麦凯西称,他不指望就此问题达成协议。参议院共和党领袖麦康纳尔称,为基建费用而增税是死胡同。

  2018年,白宫提出计划,要求各州及地方政府要为基建项目出资80%,20%则由联邦资金支付。一名议员助手称,特朗普表示,他从来都不喜欢这个提议。不过特朗普不同意人提出的由联邦政府出资80%的方案。

  人表示,特朗普在会谈中没有谈到如何筹集这2万亿美元,也反对通过增税的方式筹款,而是建议拿出具体建议,并与他继续磋商。

  特朗普还指出希望联邦资金得到良好利用,他在中国见到“美丽的墙(指长城)”,“没有划痕,没有破损”,相比之下,美国的高速公路“让人尴尬”。

  与人的乐观相比,特朗普政府高层更为低调。白宫代理办公厅主任马尔瓦尼指出,两党在基建问题上的首要分歧是,白宫希望将环境问题去监管化列入基建一揽子规划,从而加速新基建项目进程,而人则出于环保立场不愿妥协。

  《华尔街日报》称,阵营内部在筹款问题上也存在分歧。舒默不同意通过提高燃油税的方式筹资,除非特朗普修改2017年部分减税政策。如果白宫与国会就筹款问题达成共识,希望在6月或7月前完成基建立法。

  基建问题得到美国商界和工会的一致支持,这在华盛顿较为罕见。美国商会提议,在未来5年内增加每加仑5美分的联邦燃油税,并随着通货膨胀而增加。美国商会副会长莫蒂默说,该组织游说国会议员,“我们将支持任何愿意认真讨论并投票增加基础设施税收的议员”。

  不过,到目前为止,阿拉巴马州、阿肯色州、俄亥俄州和弗吉尼亚州已经通过了提高燃油税的法案,自2013年以来,大约有30个州增加燃油税。分析指出,为基础设施建设继续增加燃油税,将引发工薪阶层的反对。